3月25日晚间，港交所官网显示，智能驾驶座舱龙头企业博泰车联网向港交所递交上市仿单，宗旨正在港股主板上市。其联席保荐人工中金公司、国泰君安国际、招银国际、华泰国际、中信证券。

　　此前，博泰车联网曾于2022年1月签署指示订交，策动A股上市，后因公司营业层面考量，确定转向港股IPO。公司客岁6月28日递交港股上市申请，此次为二次递表。

　　3月26日，博泰车联网科技（上海）股份有限公司（以下简称博泰车联网）向港交所提交上市申请书。

　　博泰车联网树立于2009年，是一家智能座舱及智能网联处分计划供应商，也是国内为数不多的同时供应智能座舱和智能网联处分计划的供应商之一。

　　智能座舱处分计划是博泰车联网收入的紧要构成个人。2022年至2024年，智能座舱处分计划收入诀别占总收入的77.4%、76.8%和84.6%。同时，公司不断要紧为OEM客户供应智能网联处分计划，并坚持该营业界限安祥。

　　现在，智能座舱是汽车行业智能化转型的需要构成个人，可为用户供应汽车智能技能带来的最直观和最易感知的体验。高端和新兴汽车品牌的消费者正日益找寻更佳的车内体验。这种日益延长的需求促使汽车行业的智能化转型，从而提拔智能座舱的代价。

　　灼识商议的材料显示，按2024年的出货量盘算，博泰车联网是中国本土临盆新能源汽车智能座舱域操纵器处分计划的第二大供应商，墟市份额为11.9%，仅次于墟市份额为22.8%的参加者。

　　近年来，博泰车联网平昔处于亏空形态。2022年至2024年，博泰车联网收入诀别约为12.18亿元、14.96亿元和25.57亿元百姓币。年内亏空额诀别约为4.52亿元、2.84亿元和5.41亿元。

　　2022年1月，博泰车联网与国泰君安签署指示订交，举办A股上市规划事宜，但自后公司探讨到港交所将为其获取表资的国际平台、吸引海表投资者等成分，确定转向港交所IPO。

　　2024年6月28日，博泰车联网初次向港交所主板提交上市申请。2024年12月28日港股招股书递交后满6个月失效。

　　本年3月25日，博泰车联网再次递交招股仿单，接续促进赴港上市经过。这是博泰车联网正在港交所的第二次递表，隔断初次递表已9月足够。

　　博泰车联网体现，本次IPO召募资金将用于伸张产物组合和处分计划以及巩固技能，进一步增强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自决才气。将接续投资于焦点产物和处分计划的不断拓荒和升级，网罗智能座舱处分计划和车规级操作编造，以及遵循墟市趋向和定造请求拓荒和贸易化新产物和处分计划。